ஓமந்தூரார் முதல் நந்தனம் வரை சொந்தமாக டிக்கெட் வாங்கிச் சென்னை மெட்ரோவில் பயணம் செய்த முதல்வர் விஜய், இரண்டாம் கட்டப் பணிகளின் முன்னேற்றத்தை ஆய்வு செய்தார்.
ஓமந்தூரார் முதல் நந்தனம் வரை சொந்தமாக டிக்கெட் வாங்கிச் சென்னை மெட்ரோவில் பயணம் செய்த முதல்வர் விஜய், போரூர்–பூந்தமல்லி உள்ளிட்ட இரண்டாம் கட்டப் பணிகளின் முன்னேற்றத்தை ஆய்வு செய்தார்.
மெட்ரோ வலையமைப்பையும் நடைபெறும் இரண்டாம் கட்ட விரிவாக்கத்தையும் ஆய்வு செய்யும் வகையில் முதல்வர் விஜய் புதன்கிழமை சென்னை மெட்ரோவில் பயணம் செய்தார். ஓமந்தூரார் மெட்ரோ நிலையத்தில் பயணத்தைத் தொடங்கி, சொந்தமாக டிக்கெட் வாங்கி, வழக்கமான பயணிகளுடன் நந்தனம் வரை பயணம் செய்து, மெட்ரோ தலைமையகத்தில் செயல்பாடுகளை ஆய்வு செய்தார்.
பயணத்தின்போது முதல்வர் விஜய் சக பயணிகளுடன் உரையாடினார்; மெட்ரோ கட்டுப்பாட்டு அறையைப் பார்வையிட்டார் — ரயில் இயக்கம், சிசிடிவி கண்காணிப்பு, நேரலைப் பயணத் தகவல் அமைப்புகள் குறித்து அதிகாரிகள் விளக்கினர். அன்று மதியம் பயணம் செய்தவர்களின் கவனத்தை அவரது வருகை பெரிதும் ஈர்த்தது. நிதி அமைச்சர் என். மேரி வில்சன், ஆலந்தூர் எம்எல்ஏ எம். ஹரீஷ், மதுரவாயல் எம்எல்ஏ பி. ரேவந்த் சரண், தலைமைச் செயலாளர் எம். சாய்குமார், சென்னை மெட்ரோ ரயில் நிறுவன மூத்த அதிகாரிகள் உடன் இருந்தனர்.
கிண்டி கத்திப்பாரா சந்திப்பில் கட்டுமானத்தில் உள்ள இரண்டாம் கட்டத் தளத்தை ஆய்வு செய்த முதல்வர், பரபரப்பான க்ளோவர்-லீஃப் சந்திப்புக்கு மேல் 101 அடி உயரத்தில் நிற்கும் உயர்மட்டப் பாலத்தில் ஏறிப் பார்வையிட்டார் — இது வழித்தடம் 5-இன் (மாதவரம்–சோழிங்கநல்லூர்) ஒரு பகுதி. கத்திப்பாரா மெட்ரோ சந்திப்பில் முழு வலையமைப்பிலும் மிக உயரமான தூண் (சுமார் 108 மீட்டர்) அமையும்; சுமார் 4 கி.மீ. பகுதியில் ஒரே தூணில் இரு அடுக்குகள் கொண்ட இரட்டை அடுக்குப் பாதையும் நிலையமும் அமையும். தற்போதைய முதல் கட்ட மெட்ரோ சேவைக்கும் சாலைப் போக்குவரத்துக்கும் இடையூறின்றி, தரைத் தாங்குதூண்கள் இல்லாமல் கட்டப்படும் "சமநிலை கேன்டிலீவர்" கட்டுமான முறையையும் அவர் ஆய்வு செய்தார்.
நடைபெறும் கட்டுமானம், ஓட்டுநரில்லா ரயில் இயக்க ஏற்பாடுகள் உள்ளிட்ட சென்னை மெட்ரோ இரண்டாம் கட்ட உள்கட்டமைப்பையும் அவர் மதிப்பாய்வு செய்தார். 14.64 கி.மீ. நீளமுள்ள பூந்தமல்லி வெளிவட்டச் சாலை–வடபழனி உயர்மட்டப் பகுதியின் அடிப்படை உள்கட்டமைப்பு நிறைவடைந்து இயக்கத்துக்குத் தயாராக உள்ளதாகக் கருதப்படுகிறது — தண்டவாளத் தரம், நிலைய உள்கட்டமைப்பு, பிரேக் அமைப்புகள், பயணிகள் பாதுகாப்பு ஆகியவற்றை மெட்ரோ ரயில் பாதுகாப்பு ஆணையர் இந்த ஆண்டு தொடக்கத்தில் விரிவாக ஆய்வு செய்தார். பூந்தமல்லி–கலங்கரை விளக்கம் வழித்தடத்தின் மீதிப் பகுதி கட்டுமானத்தில் உள்ளது.
சென்னை மெட்ரோ இரண்டாம் கட்டம் உள்கட்டமைப்பு முதல்வர் விஜய் ஜூலை 29, 2026
சென்னை மெட்ரோ இரண்டாம் கட்டம் உள்கட்டமைப்பு